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本文摘要:第一物流全媒体记者隋秀勇采写: 租车从业人员利用职务之之后偷窃客户包覆早已不是什么新闻,不过,最近广州市警方侦破的一起案件,还是让笔者大吃一惊:抓捕的这5名犯罪嫌疑人是该公司的一个业务小组,在坚称有视频监控的情况下,仍然偷窃包覆里的物品。仅有警方已掳获的被盗物品就约200多件。 更让人大跌眼镜的是,有的犯罪嫌疑人在实行偷窃时,丝毫不考虑到否被同事找到,遇上自己心仪的东西就必要拆包。

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第一物流全媒体记者隋秀勇采写:  租车从业人员利用职务之之后偷窃客户包覆早已不是什么新闻,不过,最近广州市警方侦破的一起案件,还是让笔者大吃一惊:抓捕的这5名犯罪嫌疑人是该公司的一个业务小组,在坚称有视频监控的情况下,仍然偷窃包覆里的物品。仅有警方已掳获的被盗物品就约200多件。

更让人大跌眼镜的是,有的犯罪嫌疑人在实行偷窃时,丝毫不考虑到否被同事找到,遇上自己心仪的东西就必要拆包。  据多名犯罪嫌疑人抓获后交代,平时工作中他们看见有员工偷拿包覆里的物品却没受到任何惩处,心里实在不均衡,指出别人也在拿,自己为什么就无法拿?于是他们在明告诉有监控的情况下,肆意作案。  笔者指出,租车从业人员盗守自盗乱象屡禁不止是多方导致的。但是从 “在坚称有视频监控的情况下,仍然偷窃包覆里的物品”这一细节来看,将现有的公司规章制度实施做到,挡住公司安全性管理上的漏洞,是现阶段遏止租车从业人员偷窃不道德的有效地手段。

  有分析指出,提升从业人员的素质,强化入职员工的职业素养培训和法制教育,这样才能从源头上防止偷窃不道德的再次发生。但这仅有是理论上不切实际。目前,租车一线员工,大多数学历较低。而且,租车员长期以来正处于供不应求的局面。

在这种情况下,大多数快递公司被迫减少入职门槛。《租车业务经营许可办法》对租车企业具备租车从业资格人员的比例有明确要求。

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然而,有的快递公司,尤其是一些加盟快递公司根本无法做。  既然企业事前管理有可玩性,那么能否通过法律和行业法规强化对租车从业人员的管理?现实情况是,虽然行业主管部门对租车安全性管理非常重视,但是监管多逗留在企业层面上。

对租车从业人员的监管,主要依赖租车企业自行制订的规章制度。  然而,非常一部分租车企业对外声称十分重视租车安全性的日常管理,实则是外紧内松。这从租车员集体偷窃案件中可见一斑。员工明目张胆地偷拿包覆里的物品,却没受到任何惩处。

今年以来再次发生十多起滋扰案件后,才通过视频监控找到有员工偷窃。笔者不已要回答,为何在事主滋扰后才查阅视频?该公司否另设专职的安全性管理员?为何犯罪嫌疑人不敢明目张胆地实行偷窃?其他员工找到不法行为后,为何不向公司安全性管理部门检举?……  这一系列疑惑,对立的源头都指向一处,即快递公司没对安全性管理给与充足的推崇,公司制订的涉及规章制度只是悬挂墙上,对于租车安全性管理只是流于形式。

这样,聘用门槛另设得再行低,规章制度再行严苛,国家对租车安全性问题再行推崇,企业内部规章制订得再行详尽,如果并未获得有效地的继续执行,一切都是枉然!。

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